La Canción del Pirata

Temporal en La Sal 04

Octubre 6th, 2006 por Tropablón de los Mares

A continuación podréis leer el relato de los hechos contados por el segundo de abordo. Lo encontraréis más técnico pero no es ni más ni menos fidedigno que los escritos por La Sirena Viajera:

La Sal 2004 I

La Sal 2004 II

Diario de Navegación:  salida el 8 de abril de 2004. “La Ruta de la Sal”.

    En un día claro con ambiente festivo la dotación del Mar Menor se levanta rauda para deshacerse de cualquier prueba de la noche anterior quedando la cubierta desierta de botellas de ron vacías.

Darío, el Patrón, a esas horas ya había mirado las previsiones meteorológicas y se encaminaba a la reunión de patrones. Avituallamiento de última hora, higiene personal y últimos preparativos del barco nos entretuvieron hasta la asamblea de la Tropa Intrépida donde trazamos la estrategia a seguir durante la regata: Salir primeros y ante el viento de proa, escoger el rumbo que más nos acercara al Cabo Berbería (el situado al suroeste de Formentera) y ante la duda, si el bordo noreste sólo era el menos propicio por menos de 10 grados lo cogeríamos, dada la previsión de fuertes vientos de componente norte por la noche. LLevaríamos el génova enrollable y cuando se fuera a meter el temporal pondríamos la pequeña vela de proa denominada Yanki de sables. De los 10 Intrépidos marineros que estábamos inscritos, empezamos la regata 8: Cristina, Fernanda, Yadira, Luis, Javi, Kristian, Darío y Pablo. Los otros dos no estaban por la labor de votar sobre cubierta cuando la travesía se pusiera fea.   

La estrategia empezó a dar sus frutos, saliendo en el grupo de cabeza de la flota tras un complicado inicio con 160 barcos. A 30 segundos de la señal de salida íbamos perfectamente encaminados, con preferencia (amurados a estribor), intentando adelantar por barlovento a un tremento 50 pies azul, pero era tal el número de barcos que al 50 pies se le cruzó un barco con babor, tuvo que virar y nosotros hicimos lo propio para evitar lios.

Aguantamos ese bordo 20 minutos y una vez que tuvimos vientos y aguas libres pusimos rumbo al norte de Ibiza, ciñendo al máximo contra el viento que venía prácticamente desde Berbería, el primer cabo q debíamos tomar. En ese gran bordo pudimos disfrutar mucho de la vista de la flota por la popa, de los bocadillos, las cervezas, los refrescos, las bromas y las fotos sin perder la atención de la navegación. Los que pudimos descansar aprovechamos esas horas para hacerlo, sin dormir demasiado, pero se agradece estar tumbado.

En las primeras guardias hubo varios bordos debidos a guiñadas del viento (cambios en su dirección) que hacían más apropiado el rumbo sureste. A las dos de la madrugada tomamos el mando Kristian y yo. El viento hizo algunos raros, bajando de fuerza y con cambios grandes de dirección, y al poco rolando a noreste para poder dar rumbo directo a Berbería, rumbo que ya no variaríamos hasta haber sobrepasado el cabo. El viento aumentaba y se abría hacia el norte. El Mar Menor se lanzó a un través con puntas de 9 nudos y una velocidad media de entre 7 y 8.

A 3 millas de Berbería asomó Darío la cabeza: “Esto va lanzado y no escora, ya ha cambiado el viento” y se sorprendió por lo cerca que estábamos. Teníamos que tomar una decisión importante. Con el viento actual, íbamos bien de trapo, pero si se cumplían las previsiones este era el último momento para hacer un cambio de velas tranquilo, a resguardo de Cabo Berbería. Optamos por la prudencia y pusimos el Yanki de sables, sin perder apenas velocidad, impulsados a un largo por la mayor. Doblamos perfectamente el génova enrollable por si era menester corregir nuestra prudencia. Pasando Berbería tuvimos 10 minutos de expectación, pues el viento bajaba en vez de subir y varias luces rojas se nos acercaban por estribor, barcos de la regata, que a toda vela se apresuraban hacia nuestra popa. Pero el viento empezó a arreciar, subió, cazamos velas y nos pusimos a ceñir en demanda del faro de La Mola, el barco escoraba cada vez más y pronto estuvimos pasados de trapo, por lo que metimos el primer rizo. Las luces rojas se quedaron atrás en el horizonte, llevaban demasiado trapo arriba.

Llegando a la mola pusimos el 2º rizo pues el viento era fortísimo (navegamos sin equipo de viento así que no me aventuraré a dar el número). La claridad ya se bisbisaba por el este y empezó a revelarnos un paisaje dantesco:

   Pasada la Mola el mar del norte llegaba con toda su bravura, pues hasta ese momento habíamos estado a resguardo de Formentera. Las olas rompían en la proa barriendo la cubierta y golpeando a los Intrépidos marineros que maniobraban el Mar Menor. Pero esto ya nos sonaba a muchos de los que íbamos, lo más espectacular era lo que descubrimos alrededor: diecisiete barcos desperdigados frente al cabo, con una sólo vela izada, ya fuera una porción de génova o de mayor, en algunos casos con los girones al viento de alguna vela desgarrada, navegando erráticos, sin apenas poder ceñir.

En nuestro caso lo peor era cuando envestía la ola provocando una gran escora y que la pala del timón perdiera en parte su efecto, orzando más de la cuenta, por esto optamos por meter el tercer y último rizo, que dejaba nuestra vela mayor del tamaño de la de un vela ligera. Los otros barcos miraban incrédulos lo bien que maniobramos por cubierta, teniendo presto el rizo firme y ciñendo hacia Ibiza. Pasamos a todos esos barcos, grandes barcos, por lo que supimos que íbamos muy cercanos a la cabeza de la regata. El gran acierto fue quitar la gran vela enrollable, que de haberla mantenido nos hubiese obligado a acabar enrollándola entera y navegar sólo con mayor, y así ni se avanza bien contra el temporal, ni se mantiene equilibrado el centro de empuje de las velas, haciendo mucho más complicada y peligrosa la navegación. Nuestra vela mayor la encargamos con tres rizos, pese a la resistencia del velero que decía que nunca usaríamos el tercero (al rizar la vela, le vas quitando superficie, haciéndola más pequeña).Aún tuvimos navegación dura hasta pasar la isla de Espardell y a partir de ahí bajaron algo las olas y acabamos entrando a las 10:40 del viernes, quitando rizos a la mayor para entrar con algo más de trapo.

Toda la dotación del Mar Menor tuvo un comportamiento ejemplar. Luis aguantó en los momentos más duros en la escota de la mayor por si nos íbamos de orzada, dando luz en los momentos en que era necesario. Kristian y Javi estuvieron siempre atentos a la maniobra, realizándolas muy eficientemente incluso en esas condiciones. Las tres niñas cumplieron sus guardias tras la salida y cuando se puso complicada la cosa aguantaron abajo sin queja alguna. La única falta grave fue de Fernanda, que abrió una lata de horribles pepinillos a medianoche que probamos muchos y se nos repitieron durante el resto de navegación. Arg!
Darío fue un gurú meteorológico (sabe donde mirar las previsiones) y la táctica escogida fue perfecta. El anteponer la seguridad a cualquier otra cosa nos ayudó en la victoria, pues fuimos siempre por delante del viento, reduciendo trapo antes de que la situación fuera crítica, siempre adelantados al temporal. La posición en la clasificación fue 17º de 160 en la general y 3º en cruceros actuales, la clase donde se encuadran los barcos más modernos y en la que incomprensiblemente introducen al Mar Menor pese a ser de 1979. En Ibiza fuimos muy bien recibidos, incluso con aplausos, pues la travesía fue muy meritoria.

Haciendo un esfuerzo de autocrítica, en la ceñida nos sobró barlovento cuando roló a noreste. Habríamos recorrido algunas millas menos dando bordos más cortos que nos llevaran en la línea del rumbo directo, de forma que al producirse el role, tuviéramos Berbería al este, pudiendo ceñir sin más bordos. Esas millas menos nos hubiesen costado al menos una hora más de dura ceñida, en vez del cómodo través que nos permitió cambiar el enrollable sin dificultades.

Fue una gran travesía:

¡¡¡¡¡¡¡ VIVA LA TROPA INTRÉPIDA   !!!!!! 

ENDUADRADO EN Regatas Club, Crónicas de a bordo |

20 Comentarios en “Temporal en La Sal 04”

Comment by Cástor Pólux Octubre 6th, 2006	Tu artículo complementa a la perfección el de la sirena viajera. La idea de la regata es ahora bastante exacta. Hicisteis todos una labor realmente meritoria. De nuevo mi enhorabuena!
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