La Canción del Pirata

los nuevos barcos de la america’s cup

Noviembre 27th, 2006 por Cástor Pólux

El barco chino CHN 95 ya está construido y llegará a Valencia a mediados de diciembre, pero no para navegar, pues todavía tendrán que montar el palo y los aparejos, los sistemas hidráulicos y eléctricos, la pintura,… El jefe de operaciones del China Team bromeó con que éste el primer barco para la Copa América “Made in China”, si bien ha sido fabricado en colaboración con una empresa australiana.

El equipo francés AREVA CHALLENGE también cuenta ya con su FRA 93 en puerto de Valencia. Al contrario que el equipo chino, el equipo francés ya está navegando, aprovechando las óptimas condiciones meteorológicas del campo de regatas.

Los italianos de MASCALZONE LATINO ya tienen construido su ITA 99, ensamblado en Italia, pero trasladado a Inglaterra para que sea concluido en sus últimos detalles.

Por otro lado, el Alinghi, Defender y principal favorito a la victoria junto al equipo neozelandés, está entrenando en las aguas de Dubai, sin duda uno de los países más espectaculares y lujosos del mundo.

Y el ESP 65, el barco que fuera comprado a los estadounidenses OneWorld y que llegó a ser semifinalista en la Louis Vuitton de 2002/2003, se retira. La embarcación fue adaptada a las normas de la versión 5 para su uso en la actual América’s Cup Valencia 2007, y llegó a vencer al LUNA ROSSA en el Acto 10 del presente desafío. Así queda la flota del DESAFÍO ESPAÑOL reducida al ESP 88 y al futuro ESP 97, que enero se fletará en Valencia.

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