La verdadera historia de Pelorus Jack

Pocas cosas alegran más la vista y el espíritu de los marinos que los encuentros con delfines. Verlos evolucionar ante la proa, surfear y saltar en la espuma de nuestra estela y jugar –literalmente- en la onda de presión que genera nuestro buque al avanzar es un espectáculo que se fija en nuestra memoria y que hace memorable cualquier singladura.

Un familiar lejano de Perolous JackLa relación del delfín –en el sentido más genérico y común del término, independientemente de especies según la costa y latitud en particular- con el ser humano es tan antigua como la historia de la navegación, o la relación del hombre con la mar, y los arqueólogos han constatado innumerables testimonios de esta relación en grabados, tallas, esculturas, mosaicos de toda época y cultura. Por eso no es extraño que historias de tradición oral, viejos cuentos de lobos de mar, balleneros, aventureros, descubridores de tierras incógnitas hayan devenido en leyendas que cristalizan, más si cabe, la ancestral relación entre el hombre y el cetáceo. A veces la línea entre el mito y el hecho, entre la leyenda y la realidad es tan imperceptible como la del horizonte en la bruma.

Como navegante, una de estas historias –que a menudo pasa por leyenda-que más me ha cautivado es la de Pelorus Jack… Sigue Leyendo »

Película “A la Deriva”

Hoy he visto la película “A la deriva” y como si fuera un colaborador de la página de cine A_la_deriva_Open_water_2.jpg“LasHorasPerdidas”, voy a comentaros algunas de las cosas que he ido pensando mientras la veía. Además, me gustaría que aportarais otras soluciones e ideas para el problema que en la película se plantea. (Si no la habéis visto y no queréis saber más, no sigáis leyendo…) Sigue Leyendo »

Capitán James Cook

Hemos recibido un email de un, sin duda, apasionado navegante, pues sólo hay que leer lo que nos ha escrito, si bien recomiendo visitar su blog:

Ah, del barco !!!
Hace algunos días navegando las aguas de un mar de bitácoras en el océano de los blogs, avisté una isla en el horizonte, (un link) tome una demora, y marque su posición en mi carta (la lista de favoritos) .James Cook.jpg En una nueva singladura ya bajo ese rumbo, he arribado a la isla “lacancióndel pirata.com”, la he navegado en superficie, he surfeado sus posts incluso sumergido en alguno de ellos; Notable descubrimiento!!! No me cabe duda de que bañado por las aguas de sus páginas, hay tesoros –pecios piratas incluidos- por descubrir y ensenadas de ensueño en las que fondear. “y no hay playa sea cualquiera ni bandera de esplendor que no sienta me derecho ni de pecho a mi valor” Soy un ENAMORADO del MAR –con mayúsculas- , y de todo su mundo; Antaño navegante a vela, hoy fondeado en Madrid –en un dique seco profesional-; Con corazón de Pirata y alma de delfín, soy Patrón de Yate, Submarinista PADI, oceanógrafo vocacional, y constructor amateur de embarcaciones tradicionales….. vuelvo al agua cuando el tiempo, los huracanes, la familia y el almirantazgo lo permite; Por eso, me ha hecho muy feliz arribar en vuestro blog, en el que espero recalar en el futuro. Dejaré mi estela.

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Calendario de la Volvo Ocean Race

Para ir abriendo boca, os presentamos el calendario de la próxima Volvo Ocean Race 2008-2009.

Como ya sabéis, la regata que circunnavega el mundo partirá por segunda vez consecutiva desde España, esta vez desde Alicante (frente a Galicia, desde donde partió en la anterior convocatoria).

El sistema de puntuación será sencillo, y en función del número de barcos que se inscriban. El barco vencedor de cada una de las mangas acumulará el mismo número de punto que barcos haya. Para las regatas más largas, habrá medios puntos en alta mar.

Los puertos y las fechas son los siguientes:

04-10-2008 Alicante Presentación.
11-10-2008
Alicante - Sudáfrica 6500 millas.
16-11-2008
Sudáfrica - Oriente Medio 5000 millas.
20-12-2008
Oriente Medio - India 1600 millas.
03-01-2009
India - Sudeste Asiático 2000 millas.
29-01-2009
Sudeste Asiático - China 2200 millas.
08-02-2009
China - China 300 millas.
22-02-2009
China - Brasil 12000 millas.
18-04-2009
Brasil - Boston 4800 millas.
16-05-2009
Boston - Europa 2500 millas.
06-06-2009
Europa - Suecia 1500 millas.
19-06-2009
Suecia 250 millas.
20-06-2009
LLEGADA

 Corregido el error en las primeras fechas gracias a Nautijorge.

Las publicaciones que merecemos, escrito por Arturo Pérez-Reverte

El fin de semana pasado El Semanal publicó el siguiente Arturo.jpgartículo de Arturo Pérez Reverte que no tiene desperdicio.
“Hace muchos años que leo revistas náuticas, sobre todo inglesas y francesas. No hablo de revistas de yates de lujo para millonetis,sino de publicaciones para marinos: Yatching, Bateaux, Voiles, o las especializadas en asuntos profesionales, historia y arqueología, como la espléndida Le Chasse Marée, entre otras. También leo las españolas, por supuesto. Aunque éstas, más que leerlas, las hojeo.

Navegar.jpgLa diferencia entre leer y hojear se explica con el comentario que me hizo el director de una de esas revistas cuando coincidimos en un puerto. Por qué tanto barco nuevo y obviedades de pantalán, pregunté, y tan poca información útil para quienes navegan. Mi interlocutor se encogió de hombros. Una revista también es un negocio, dijo. Necesita la publicidad. Y a los anunciantes españoles no les gusta ver sus productos entre zozobras y tragedias. ¿Y a los lectores?, pregunté. A ellos, respondió, tampoco. El mar se vende como un lugar placentero, idílico, donde todo cuanto ocurre es agradable. El mar auténtico no interesa en España. Aquí fastidian los aguafiestas. Sigue Leyendo »

Esculturas cinéticas

En el artículo “Amigos del viento” os hablamos de Theo Jansen un hombre que había dedicado 10 años de su vida a diseñar el Strandbeest, una pieza de escultura cinética casi única. Y decimos casi única por el video que os mostramos a continuación.

Toda una lección del aprovechamiento del viento.

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