Hundimieto de un crucero en el océano antártico

Noviembre 25th, 2007 por Tropablón de los Mares

Los barcos no suelen hundirse, pero de vez en cuando nos sorprenden con uno de estos sucesos. En este caso, sin víctimas, nos debe servir para que extrememos las precauciones.
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El fantasma del Titánic recorrió de proa a popa el Linoblad Explorer. El crucero de placer, con centenar y medio de turistas abordo, se iba a pique en aguas de la Antártida. Un iceberg había roto el casco del buque con bandera de Liberia y tripulación británica. Faltaban diez minutos para la una de la madrugada de ayer. Tres horas más tarde, el capitán dio la orden de abandonar el barco en los botes salvavidas y las 154 personas que la escucharon la cumplieron al pie de la letra. Entre estos no había españoles, la mayoría eran ingleses, holandeses y estadounidenses. Todos están sanos y salvos en el último confín del continente, en Punta Arenas (Chile) Sigue Leyendo »

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Nueva Legislación Titulaciones Náuticas

Noviembre 21st, 2007 por Tropablón de los Mares

ORDEN FOM/3200/2007, DE 26 DE OCTUBRE, POR LA QUE SE REGULAN LAS CONDICIONES PARA EL GOBIERNO DE EMBARCACIONES DE RECREO (BOE nº 264/2007 del 3 noviembre) 

Os recomendamos leerla en pdf desde la página del BOE Versión original

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Ya inscritos regata Huelva La Gomera 2008

Noviembre 14th, 2007 por Tropablón de los Mares

500 € aseguran nuestra participación en la próxima edición de esta regata oceánica que se celebrará la primera semana de septiembre del 2008.
Con motivo de tan extraordinario evento, estamos organizando un planing preparatorio que contemple desde el entrenamiento de la tripulación, a la adecuación del Mar Menor a la nueva categoría de navegación con todas sus medidas extras de seguridad.

Queremos salir a navegar al menos una vez al mes.

En lo que queda de este año sólo haremos las regatas del 2 y del 30 de diciembre en Torrevieja.

Calendario de mínimos 2008:
-enero. Regatas en Torrevieja
-febrero. Regata Presidente. Trofeo 60 millas a dos. Pintar obra viva.
-marzo. Ruta de la Sal
-abril. Regata en Torrevieja
-mayo. Regata en Torrevieja.
-junio. Torrevieja-Almería.
-julio. Almería-Gibraltar. Gibraltar-Huelva.
-agosto. regatas previas.
-30 agosto al 6 de septiembre. Regata Huelva La Gomera
-6 al 15 de septiembre. Canarias-Madeira-Huelva
-octubre. Huelva - Gibraltar. Gibraltar - Almería. Almería - Torrevieja.

Para la gran regata estamos 4 intrépidos marineros con experiencia ya confirmados. Queremos llegar a ser 9 para ir holgados en las guardias. Estamos pensando dos posibilidades para la vuelta. O bien 2 etapas, una primera de una semana por las Canarias y una segunda etapa de otra semana regresando o por Marruecos o por Madeira (esto es lo más habitual). O bien volver tras la regata haciendo escala en Madeira, sin que haya entre medias una semana en Canarias. Esto irá en función de la disponibilidad de tripulación. La idea es prepararlo con tiempo y cerrar las tripulaciones cuanto antes ya que en caso de sólo ir a algunas de ellas, tienen que comprar el billete de avión.

Estáis “invitados” a participar en todo lo que estamos organizando ya sea navegar un fin de semana o repintar los dragones. Lo de las comillas es porque la invitación se reduce a la participación, pues cada uno deberá correr con los gastos a escote de esa travesía en concreto, y se agradecería colaborar comprando una pasteca o una palanca de winche pues toda ayuda será poca para sufragar los gastos que se van a producir este año para poder realizar todos estos proyectos: optimización y expedición del rating, tramitación nuevas categorías de navegación, nuevo equipo de seguridad acorde a la navegación oceánica (balsa, radiobaliza, teléfono por satélite, radio onda larga, lineas de vida), repintar todo el barco, corredera, equipo de viento, espí de mucho viento (la regata suele consistir en 5 días de espí), …

¿Un patrocinador?

Un abrazo a todos y espero veros navegando;

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AC90: la nueva clase de la America’s Cup

Noviembre 7th, 2007 por Cástor Pólux

El día 31 de octubre se ha marcado un punto de inflexión en el desarrollo de la Copa del América: el AC Management ha presentado el nuevo reglamento que regirá el diseño de los barcos de la trigésima tercera edición, que se celebrará de nuevo en aguas valencianas por cortesía del defender suizo, el Alinghi.

Básicamente, las especificaciones técnicas definen los siguientes parámetros:

- Eslora máxima: 90 pies (de ahí el nombre AC90 “America’s Cup 90 pies”)

- Calado máximo: 6,5 m en competición

- Desplazamiento: 23 toneladas (este parámetro ha sido definido para dar respuesta a las dudas irracionales del BMW Oracle sobre la posible información privilegiada con la que podría contar el Alinghi).
Tom Schnackenberg, asesor de ACM para el reglamento de clase y las normas de la competición: “El proceso ha sido Sigue Leyendo »

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Cuenta atras para la World Race.

Noviembre 1st, 2007 por Capitán James Cook

Menos de 10 días. El próximo 11/11 desde Barcelona se dará la salida a la World Race, la carrera de vuelta al mundo sin escalas por parejas. Se trata de la primera edición de esta competición, que nace con vocación de continuidad, y de repetirse cada 4 años, aunque muchos la vemos como la heredera de la Milenium Race, la vuelta al mundo sin escalas que salió el 31 de diciembre de 1999 también desde Barcelona.

Sea novedad o herencia, se trata de una vuelta al mundo, y como tal de una regata oceanica de primera magnitud. Eclipsada mediáticamente por otros eventos deportivos menos marineros, hay que seguir sus preparativos, y posiblemente su desarrollo a través de su página web http://www.barcelonaworldrace.com/. También hay mucha y buena información en las páginas de (algunos) de los patrocinadores: http://www.hugoboss-sailing.com/, http://www.estrelladammsailingteam.com/, y otros. Sigue Leyendo »

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