La Canción del Pirata

Hacia “La Sal 2008″ II: Torrevieja-Denia

Marzo 17th, 2008 por Tropablón de los Mares

Tras meter la balsa salvavidas, la radiobaliza y aprender como funciona la emisora VHF con DSC clase A (espero que objeto de otro artículo), partimos pasado el mediodía del Real Club Náutico de Torrevieja.

La tripulación la componemos Alfonso el piloto, Quique el montañero, Darío el Intrépido y yo. Es la primera travesía larga que va a hacer Darío tras el golpe y los más de 2 años de rehabilitación.

Disfrutamos de un bonancible viento del sur que nos permite avanzar a 7,5 nudos con el espí. Estamos tentados de sacar el nuevo espí pesado para probarlo, pero decidimos dejarlo para cuando realmente necesitemos su aguante y porque el viento era irregular y bajaba a ratos de intensidad.

En poco más de dos horas pasamos entre Tabarca y el Cabo de Santa Pola. Darío lleva con su alegría habitual el timón la mayor parte del tiempo y cuando no lo hace, nos da indicaciones de como debemos hacerlo el resto: “orza un poco, cae, se te va la oreja (del espí),…”

Alfonso y yo aprovechamos para ir reduciendo la lista de tareas y arreglos pendientes, con lo que cambiamos un borne a una batería, volvemos a meter waypoints en el GPS que no sabemos por qué los había perdido todos, achicamos la sentina y repasamos las linternas que tenemos en condiciones de uso.

Cae el viento, sólo una leve brisa en popa pura, con lo que recogemos el espí y encendemos el motor. Aprovechamos para hacer pruebas a ver si carga el alternador las baterías hasta que vuelve el viento, ahora de componente oeste y volvemos a navegar con génova y mayor.

El sol ya se ha ocultado. Alfonso y yo retomamos las pruebas con el tester (voltímetro) y notamos como la escora aumenta. En un par de minutos la fuerza del viento se dobla. En cubierta Quique ya esta en bañera listo para “dar luz” (amollar la escota de mayor en caso de sobre-escora”) y Darío lucha por mantener el rumbo. Aún con las velas desventadas el agua cubre la regala por lo que nos encaramamos a la proa para bajar el génova, que aunque de diseño enrollable, no lo llevamos preparado como tal para que permita hacer cambios simultaneos de las velas de proa (¿pilling?). Acabamos con dos rizos en la mayor, sin vela de proa y velocidades superiores a 6 nudos a un descuartelar decantándonos por una travesía tranquila y por tanto no poniendo el yanki de sables.

Al bajar al salón, el movimiento me desanima de proseguir jugando con el tester por lo que volvemos a poner la tapa al motor, al que las olas han mojado a través de la escotilla. Lo probamos, no gira el motro de arranque, debe de haber un cortocircuito provocado por el agua.

Viento fuerte y racheado hasta pasar el Cabo de la Nao, si bien de noche y sin equipo de viento seguramente nos pareció más de lo que fue. El viento va disminuyendo y entre lo cansados que estamos para poner más trapo y que además preferimos llegar de día para el atraque a vela, las últimas millas las recorremos despacio, frenados por las olas del noroeste y dando bordos.

Finalmente atracamos a las 8 de la mañana con ayuda de los marineros del Club Náutico de Denia.

ENDUADRADO EN Crónicas de a bordo |

Deja un comentario