La Canción del Pirata

Travesía Masnou-Murcia

Abril 25th, 2009 por La Tripulación

Atendiendo la petición de mi amigo Nautijorge os voy a relatar la travesía de Masnou a Murcia que realice en solitario entre el día 20 y el 22 de diciembre pasado. No hay mucho que contar la travesía en sí porque durante todo el trayecto reino un viento de levante cercano a fuerza 7 que se mantuvo uniforme hasta prácticamente el cabo de la Nao, la travesía fue dura pero monótona y sin incidentes. La salida quizá sea más interesante o por lo menos algo ilustrativa. Jueves 20 de diciembre; los partes meteorológicos anunciaban fuerte viento de levante pero no había aviso de temporal, por la tarde estuve revisando el barco y preparándolo para salir, el viento era fuerte y estable, mi cabeza decía que no pero mi corazón decía que sí y aunque mi cabeza decía que no, la cabrona estaba pensando en como salir del amarre sin engancharme con el muerto de mi vecino de estribor, ya que el viento me abatía fuertemente contra él. Eran las 9 de la noche, el viento seguía fuerte pero no había aviso de temporal, el corazón iba a ganar la partida. Puse el motor en marcha embragué atrás con el timón a babor, el barco se fue separando de mi vecino, busque el punto de aceleración para que el barco se mantuviese separado de mi vecino de estribor pero sin pegarse al de babor, debía ser muy preciso. Encontrado el punto, ate un cabo a la cornamusa de proa-babor, le di la vuelta al noray del muelle y volví a atarlo a la misma cornamusa, solté el resto de las amarras y los muertos de popa (se entiende que el barco estaba atracado proa al pantanal). Embragué y busque el punto de aceleración y la posición del timón, cuando el barco estuvo en su punto corrí a proa y solté el cabo que daba la vuelta al noray, lo recupere y corrí a popa a controlar el timón. Cuando tuve el barco controlado en medio del canal y encarado a la salida del puerto me di cuenta de la adrenalina que había derrochado. En cuanto salí por la bocana el barco se convirtió en un juguete de las olas, en algunos balanceos podía ver el horizonte desde la camareta por la escotilla de entrada, pero la decisión estaba tomada y en ningún momento me plantee la marcha atrás. Abrí media génova, y con el motor y el piloto automático controlado por el GPS me encerré abajo controlando la situación con el radar, solo saque la cabeza para pasar delante del puerto de Barcelona (punto peligroso por el movimiento de barcos y por los que hay fondeados frente a la bocana) y luego en dos ocasiones por barcos que me venían de frente, el primero a la altura del delta del Ebro por la mañana del viernes me paso a unos 20 metros y el otro a la altura de Valencia por la noche paso a unos 50 metros, hay que tener en cuenta que la línea entre Barcelona y el cabo de la Nao es una ruta de tránsito y que navegando con GPS vamos todos sobre la misma línea de fondo, por tanto es una vía peligrosa. A las 7 de la mañana del sábado, llegando al cabo de la Nao aproveche para entrar en el puerto de Javea y en su resguardo eché dos bidones de gasoil al depósito. Ya de día y con el viento muy tolerable, recorrí a toda vela la costa de Alicante durante el día del sábado llegando a San Pedro del Pinatar a las 9 de la noche. Total 48 horas. Toda una experiencia en la que, si bien, no es de lo más confortante, al final se siente una gran satisfacción. Y esto es todo el primer capitulo. Salud y buena mar.

Ramón Prat

ENDUADRADO EN General, Crónicas de a bordo | 1 comentario »