La Canción del Pirata

La patente o antifouling cada vez peor

Julio 20th, 2008 por Tropablón de los Mares

Este fin de semana lo hemos disfrutado realizando una regatilla en Torrevieja, al igual que el anterior, si bien la semana pasada éramos 12 y esta vez hemos sido 4 el sábado y 5 el domingo.

Hoy el día ha amanecido completamente calmado y a las 11 de la mañana flotábamos todos alrededor del comité momento que hemos aprovechado para darnos un baño. Al observar el casco bajo el agua he comprobado que el estado de la obra viva es mucho más lamentable que lo que podría apreciarse desde el pantalán. El barco había sido botado y pintado con dos manos a pistola en febrero. Las pinturas cada vez son peores por motivos ecológicos pues no pueden llevar elementos tóxicos, pero resulta que su cometido es justo ese, matar todo bicho que se pegue evitando que seamos mejilloneras. Además no se nos puede achacar sedentarismo, pues hemos navegado al menos una vez al mes desde entonces. Vamos a tener que sacar el barco 2 veces al año con lo que quizá la contaminación sea igual o superior a la que se producía antes con esas pinturas que mantenían el casco limpio más tiempo. ¿Qué opináis?

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1ª Ruta Marea de los Descubrimientos a bordo de la Nao Victoria

Julio 2nd, 2008 por Tropablón de los Mares

Una réplica de la primera embarcación que logró circunnavegar el planeta sirve de marco incomparable para rememorar aquellas azañas, aunque cuente con la ayuda de la modernidad (motores, GPS, radar,…). Debe ser precioso cruzarse con semejante barco, tan distinto de los actuales. Podéis seguir sus peripecias en guadalquivirriodehistoria.

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El caracolillo ataca de nuevo

Diciembre 4th, 2007 por Tropablón de los Mares

Este fin de semana pudimos disfrutar de un buen rato navegando. Pese a saber que tenemos el casco como una mejillonera, nos aventuramos a participar en una regata del R.C.N. de Torrevieja. Nos hizo un día estupendo y gracias al poco viento y a lo lento que iba el barco alargamos por espacio de casi 3 horas lo que sobre el papel era un recorrido de 5 millas. Pudimos practicar las trasluchadas de espí, bordos con el génova ligero y la búsqueda de viento dejando que los roles marcaran nuestros bordos.

La cuestión viene que, quitando la salida, que al ser de popa con el espí y amurados a babor tuvimos que dar paso a todo el que se nos cruzó, el resto lo hicimos razonablemente bien pero clasificándonos por la cola cuando normalmente no bajamos de la mitad, aunque sea por eslora. Esto nos reitera la importancia de la fricción del casco que a su vez nos recuerda como han perdido en eficacia las patentes y pinturas ati incrustantes a la vez que ganan en respeto al medio marino. Hace años una pintura en base de cobre evitaba que se pegara algo alguna durante más de un año, mientras que ahora a los pocos meses ya empieza a parecer el verdín.

¿Hay algún tipo de pintura legal que sea más eficaz? Si no, tendremos que reducir los tiempos entre varadas, o bien aficionarmos al submarinismo con esponja / espátula.

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ventanitas de metacrilato

Noviembre 17th, 2006 por Cástor Pólux

Los ojos de buey del salón ya no eran lo que fueron antaño.
Como nuestro barco es de aluminio, la corrosión galvánica que se produce entre los tornillos de acero y el casco, unidos a la dilatación del metal, habían hecho que los ojos de buey del salón, que son de metacrilato, se hincharan y desportillaran. La verdad que el aspecto que presentaban hacía tiempo que no era estéticamente el mejor, pero es que con las lluvias (y con algún que otro roción), nos habíamos dado cuenta de que entraba agua!. Vamos, que ya no eran estancos. Lo cual aceleró la corrosión.

Así que nos decidimos a cambiarlos. ¿Qué opciones había?
- La primera era ir a una tienda especializada de náutica y encargarlos. Ellos los llevarían a un carpintero de metacrilato y por la intermediación nos cobrarían una cantidad.
- La segunda opción era ir directamente a un carpintero de metacrilato que hiciera la forma redondeada de los cantos de los ojos de buey. Así saldría mucho más económico, pero es difícil encontrar un buen especialista.
- La última opción era hacerlos nosotros mismos. El plan sería comprar media plancha de metacrilato (1,5 m2) y con una máquina de calar con la hoja impecablemente nueva cortarlos muy despacio. Si no se hace correctamente el metacrilato se quiebra. El precio de la plancha de 3 m2 ronda los 100€.

No sabíamos qué hacer. Había otras opciones, como cristal o policarbonato. Pero el cristal podía romperse con la contracción del metal y el policarbonato es menos transparente, aunque no arde como el metacrilato, sino que se derrite como la cera. Ese es un detalle importante en determinados casos, pero no en éste.

Así que hicimos lo más sensato, Sigue Leyendo »

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Se nos caen los anillos (Rescate de objetos perdidos)

Octubre 18th, 2006 por Tropablón de los Mares

No hay año que no me tenga que dar un baño en las aguas del puerto para recoger alguno de esos objetos que se nos caen accidentalmente: gafas, llaves, carteras, herramientas y hasta móviles con la esperanza de rescatar la tarjeta. Así que con este artículo os voy a comentar como me las apaño para tener éxito en la búsqueda.

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amor y odio por el timón

Septiembre 29th, 2006 por Cástor Pólux

Hacía ya unos meses que el timón no iba todo lo suave que sería deseable. Sabíamos perfectamente qué era, porque ya nos había ocurrido antes. Nuestro timón lleva un eje de acero de unos 12 cm de diámetro, que engancha en la caña en cubierta y se inerva en la pala del propio timón, que mide unos 2 m de altura por 0,60 m de ancho. El hueco donde gira el eje lleva un recubrimiento de teflón, que tiende a hincharse, aunque muy poco, en determinadas condiciones. Después de unos meses de poco uso del barco nos encontramos con este inconveniente.

Para repararlo había que sacar el barco del agua, así que aprovechamos para la limpieza anual y que dieran unas capas de pintura al plomo.

Recuerdo bien aquel sábado. El barco ya tenía la obra viva pintada y estaba esperándonos para que le diéramos unos retoques en la pintura de la obra muerta y que repasáramos los ya míticos dragones rojo a babor y verde a estribor que decoran las bandas de nuestro querido “Mar Menor”. Sigue Leyendo »

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