AC90: la nueva clase de la America’s Cup

El día 31 de octubre se ha marcado un punto de inflexión en el desarrollo de la Copa del América: el AC Management ha presentado el nuevo reglamento que regirá el diseño de los barcos de la trigésima tercera edición, que se celebrará de nuevo en aguas valencianas por cortesía del defender suizo, el Alinghi.

Básicamente, las especificaciones técnicas definen los siguientes parámetros:

- Eslora máxima: 90 pies (de ahí el nombre AC90 “America’s Cup 90 pies”)

- Calado máximo: 6,5 m en competición

- Desplazamiento: 23 toneladas (este parámetro ha sido definido para dar respuesta a las dudas irracionales del BMW Oracle sobre la posible información privilegiada con la que podría contar el Alinghi).
Tom Schnackenberg, asesor de ACM para el reglamento de clase y las normas de la competición: “El proceso ha sido Sigue Leyendo »

El culebrón de la 33ª Copa del América

Aún no ha empezado y ya hay disputas. De hecho, existe todavía una remota posibilidad de que la Copa del América se retrase o no se celebre en Valencia, si bien, según dice el club náutico que levantó la liebre, esa no es su intención.

Ha quedado eclipsada por el escándalo de la fórmula uno, quizá porque no tiene nada que ver con espionaje ni con traidores, pero sí que es un evento extradeportivo lleno de juicio y controversia, una pelea de despachos que, aunque aburre a los amantes del deporte y es un insulto muchas veces para el mismo, hay que conocer de cerca.
Recapitulemos:

- Finales de agosto. Los primeros equipos empiezan a desafiar al vigente campeón de la 32ª Copa del América celebrada en Valencia. En cambio, el Golden Gate Yatch Club estadounidense hace una interpretación de las normas que le lleva a presentar un litigio contra la Société Nautique de Genéve que plantea la legitimidad del Club Náutico Español de Vela como Desafío en la 33ª Copa del América.
Esto les lleva a Sigue Leyendo »

Espiando Valencia con google maps

Vista aérea del puerto de Valencia: Izq. Alinghi, Dcha. +39 ChaññengeGracias al importante evento que ha tenido lugar en Valencia, dado que las obras de remodelación han sido casi continuas, y como la imagen de satélite del puerto de Valencia es una de las más vistas del mundo, en google maps decidieron mantenerlo bien actualizado y con un buen zoom.

Vista aérea del puerto de Valencia: China Team, Mascalzone Latino y United Internet Team Germany.Probad en Google Maps a buscar “puerto de valencia”. Podréis llegar con la opción satélite al máximo zoom permitido, algo que sólo ocurre con los emplazamientos realmente emblemáticos. Pero no queda ahí el interés de esta consulta. Si os fijáis bien podéis el Alinghi y el + 39 Challenge al noreste, o los barcos del China Team, Mascalzone y United Internet Team Germany al sur.

Aquí podéis ver la distribución del puerto.

Se une el United Internet Team Germany

desafío español1.jpgYa son cinco los equipos que configuran, de momento, el plantel de la 33ª Copa del América, que se celebrará en Valencia en 2009. Esta será su segunda participación en el evento, después de haber quedado en un pobre décimo puesto de once contendiente, tan sólo por encima del equipo chino.

Por lo tanto, el total de equipos inscritos, aparte del Alinghi, es:

- Desafío Español
- Team Shosholoza (Sudafrica)
- Team New Zealand
- Team Origin (Gran Bretraña)
- United Internet Team Germany

Ayre: el segundo desafío español

Sí, queridos lectores, se está perfilando la posibilidad de que a la Copa del América acudan dos desafíos españoles. El nuevo, cuya participación se ve cada vez más sólida, contaría con un presupuesto de unos 100 M€.

Esto es un claro ejemplo de que para determinado tipo de gente el deporte es negocio. A mí, particularmente, me da igual quién gane si no compito yo, porque me interesa que la competición sea entretenida. Pero, siendo sinceros, aunando los presupuestos de ambos proyectos de challengers españoles se podría hacer algo muy interesante. Claro está, que en un barco cabe menos publicidad que en dos, por lo que el presupuesto descendería, pero no hay un punto intermedio para hacer un único barco realmente competitivo?

Ayre es el nombre del nuevo contendiente, que está formado fundamentalmente por directivos mayorquines, aunque hay más integrantes. Tienen idea de contratar como diseñador al argentino Juan Kouyoumidjan y como director deportivo al estadounidense Paul Cayard. También desean contar con el apoyo de Urdangarín para el área social del proyecto.

En cualquier caso, deseamos vientos propicios al desafío Ayre.

Ruiz Elvira diseñará el BMW Oracle

acto 13 1.JPGManuel Ruiz Elvira, uno de los más prestigiosos diseñadores navales del mundo, especialmente de embarcaciones emblemáticas, ha fichado por el equipo Estadounidense BMW Oracle.

En su haber cuenta con la participación en el diseño de barcos como el “España Quinto Centenario”, que recreó el viaje de Cristobal Colón. Pero el diseño que le ha llevado a fichar por el BMW Oracle es el del triunfador en la 32ª Copa del América, el Alinghi.

Ruiz Elvira trabajó también en el Alinghi que se llevó la 31ª edición, trayéndola a Valencia.

El diseñador da las pistas fundamentales para crear el mejor barco: “(la clave) está en conseguir barcos que tengan la máximaEl +39 Challenge Ialtiano rompió su palo en la primera baliza rigidez con con el mínimo peso posible de todos sus elementos. Si después de navegar mucho no se ha roto nada del barco es que podría haberse hecho más ligero. La filosofía es ahorrar gramos hasta del último herraje, porque esos gramos suponen segundos”. Vista la 32ª Copa del América, donde más de una regata se decidió por menos de 5 segundos, no le vamos a quitar razón.

En cualquier caso, Ruiz Elvira también afirma que “hay regatas que se ganan porque el barco corre más que el otro y otras porque la tripulación lo hace mejor”.

BMW Oracle en competición.jpgLa cuestión es, por qué un gran diseñador como éste no trabaja para el sindicato español? Acaso no lo valoran suficiente? Por qué no se contrata al cántabro Marcelino Botín, diseñador jefe del Team New Zealand? Si el Desafío Español quiere vencer tendrá que plantearse mejor sus bases.

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