9ª Estrella de Levante (II) por Pío Sierra

1ª parte 

 Poco a poco iba llegando a San Pedro del Pinatar el resto de la flota y así nos fuimos enterando de cómo el viento había seguido aumentando hasta llegar a causar verdaderos problemas a aquellos que debían hacer el recorrido completo rodeando la isla. Una pareja de A dos nos contó cómo habían tenido problemas con el génova hasta el punto de que se le reventó el autovirante. Esa noche tuvimos cena de gala, nada de cerveza y barbacoa. Los de San Pedro tiraron la casa por la ventana y pudimos disfrutar de una excelente velada. Era tan bueno el ambiente que hasta sabía bien el vino de Jumilla, más o menos. Tras la cena nos tocó sucumbir ante Darío y compañía en la ya mencionada partida. Habrá revancha. Es una predicción, no una amenaza. Entretanto el resto de la tropa iba explorando las procelosas aguas del pub de al lado. El pueblo no está cerca de la marina así que las opciones no eran muchas. Para cuando Darío y yo nos unimos al grupo este ya tenía dos bajas, y el resto emprendimos la retirada en breve, cansados pero a la vez contentos por el gran día que habíamos tenido. La mañana del domingo apareció con el cielo cubierto, algunas gotas en las primeras horas y, para colmo de males, poco viento. Esto llevó al aplazamiento en tierra del comienzo de la regata. Por suerte la cosa fue mejorando y hacia las 11 salimos dispuestos a intentar mejorar nuestra tercera posición en la clasificación. No parecía cosa fácil, ya que los dos barcos que nos precedían tenían mejor coeficiente que nosotros. La salida en esta ocasión no nos favoreció. El caso es que un barco a barlovento se empeñaba en no maniobrar y se convirtió para nosotros en el perro del hortelano, so pena de acabar abordándole. Finalmente tuvimos vía libre y poco a poco dimos alcance al barco que iba en segunda posición, mientras que el primero nos marcaba a poca distancia. Tras pasar la boya de desmarque y unos primeros bordos casi para probar cual era el bueno, el barco que iba segundo en la clasificación decidió separarse de la costa lo más posible, momento que aprovechamos para seguir nuestro rumbo cercano a la misma en una apuesta que a la postre nos saldría muy rentable. Poco a poco vimos como dejábamos atrás al resto de la flota que había optado por salir fuera, aunque por desgracia el barco líder de la clasificación no había abandonado nuestra marca. Así empezamos una carrera contra Clemente, que iba en cabeza de nuestra categoría. Estuvimos cerca pero la verdad es que nunca vimos demasiado claro que pudiésemos pasarle. Defendió muy bien su posición y ya llegando a la meta se dedicó a cubrirnos más de cerca. La llegada volvió a tenernos con dudas sobre una boya que no estaba claro dónde debía de estar, y parece que algún barco no la tomó. Por suerte no la pifiamos y pudimos entrar segundos tras Clemente, lo que a la postre nos daría el segundo puesto al final. ¿El resto? Paella gigante, cerveza abundante, ducha caliente y recogida del barco. No necesariamente por ese orden. Pero el día aún nos aguardaba una sorpresa más. Antes de que nos separásemos cada uno por su camino. Durante la entrega de premios resultó que la organización tenía uno especial preparado para Darío, que todo el mundo esperaba para aplaudir a rabiar, pero que resultó especialmente bonito, ya que se había ganado él mismo a la caña del Mar Menor el derecho a subir a recoger su trofeo. Y así concluyó la regata Estrella. Sin embargo para mí no fue el final. Fue sólo el principio de mi aventura con… LA TROPA INTRÉPIDA. ¡Gracias, Ventura, Kristian, Aída, Pablo y Darío por un fin de semana cojonudo!

9ª Estrella de Levante (I) por Pío Sierra

Nunca debí ver el órdago a grande de Darío. La próxima vez no me la cuela así en el juego decisivo. Tres reyes sota contra tres reyes siete. Tocado y hundido. Clemente, que tenía la desgracia de ser mi compañero, tuvo el detalle de ser comprensivo conmigo. Claro que a él ya se le ve cuando navega qué es jugador de mus, o al menos habla como uno de ellos. Y es que en la salida del sábado soltó alguna bravuconada propia del mejor musolari. Pero no siempre basta con eso, acabaríamos enseñándole la popa en ese primer día de regata.

Aunque la Estrella de Levante empezó el sábado, para mí todo comenzó unos días antes, cuando Tony Rojas me llamó para decirme si quería participar en ella. “Es una gente estupenda, seguro que te diviertes con ellos.” No es que necesitase muchos empujones, pero hablar con Pablo hizo que acabase de decidirme. Así que el viernes me planté en Torrevieja foto aérea Mar Menor.jpgy allí conocí a parte de la tripulación, Pablo, Ventura y Darío. Tras una divertida cena en la que, una vez más, intentamos resolver los problemas del mundo sin conseguirlo del todo (quizá la próxima vez) nos fuimos a descansar para el día siguiente, y algunos a ser pasto del inmisericorde ataque de los mosquitos.

Levantarme más temprano me permitió reconocer el Mar Menor. Aunque habíamos sido presentados la víspera, ahora tenía la oportunidad de apreciar sus líneas, tratar de identificar todo el aparejo y ver cómo era la maniobra. Aún impresionado por lo que Pablo me había contado del barco la víspera, intentaba familiarizarme con él para intentar tener los menos disgustos posibles ya en regata, cuando cuestan tiempo si no algo peor. Sigue Leyendo »

Hacia la Ruta de la Sal 2008

Hoy viernes, junto a tantos cientos de miles de españoles, nos disponemos a partir en coche. Es curioso como las próximas 6 horas se ven como un pesado trámite y sin embargo las 14 horas del sábado de Torrevieja a Denia navegando serán de disfrute.spy.JPG

Mirando el tiempo, parece que será apacible, quizá demasiado como para tener que poner motor si bien hay inestabilidad general que podría hacer que cambie repentinamente. De cara al jueves, en la salida de la regata, aún es pronto para aventurarse, pero por lo menos no habrá mar de fondo.

Va a ser ya la décima participación de la Tropa Intrépida en la regata desde aquella del ¿96? en la que todavía arribaba a Formentera y que tras una buena actuación (15º en la general), nos negaron la clase Bravo como barco clásico pese a nuestro año de botadura. Desde entonces saludamos a la organización con varios “¡Bravo!”.

Intentaré conectarme y escribiros los previos y la regata según vaya sucediendo, si el tiempo lo permite.

 Buena travesía.

Empezó la Regata Huelva La Gomera

El pasado sábado las 30 embarcaciones Imagen_06.jpgparticipantes en la XXIII Regata Oceánica Huelva – La Gomera debieron tomar la salida desde Punta Umbría (Playa de la Caleta).A través de Regata Control estoy siguiendo la evolución de la regata que se está desarrollando con vientos portantes. Todas las embarcaciones van a rumbo directo y sólo una va claramente escapada, el “Isla Canela, Toyota Nipon”, que creo que es un J.V. 52. Habrá que ver si mantiene la ventaja y si el rating no le da una sorpresa.

 

Isla Canela.jpg

 

Os contamos más cosas de esta regata en un post anterior. Seguiremos informando …

Calendario de la Volvo Ocean Race

Para ir abriendo boca, os presentamos el calendario de la próxima Volvo Ocean Race 2008-2009.

Como ya sabéis, la regata que circunnavega el mundo partirá por segunda vez consecutiva desde España, esta vez desde Alicante (frente a Galicia, desde donde partió en la anterior convocatoria).

El sistema de puntuación será sencillo, y en función del número de barcos que se inscriban. El barco vencedor de cada una de las mangas acumulará el mismo número de punto que barcos haya. Para las regatas más largas, habrá medios puntos en alta mar.

Los puertos y las fechas son los siguientes:

04-10-2008 Alicante Presentación.
11-10-2008
Alicante - Sudáfrica 6500 millas.
16-11-2008
Sudáfrica - Oriente Medio 5000 millas.
20-12-2008
Oriente Medio - India 1600 millas.
03-01-2009
India - Sudeste Asiático 2000 millas.
29-01-2009
Sudeste Asiático - China 2200 millas.
08-02-2009
China - China 300 millas.
22-02-2009
China - Brasil 12000 millas.
18-04-2009
Brasil - Boston 4800 millas.
16-05-2009
Boston - Europa 2500 millas.
06-06-2009
Europa - Suecia 1500 millas.
19-06-2009
Suecia 250 millas.
20-06-2009
LLEGADA

 Corregido el error en las primeras fechas gracias a Nautijorge.

Volvo Ocean Race VS America’s Cup

Cada día hay noticias de la 33ª Copa del América: se inscribe un challenger, se anuncia una prerregata, algún personaje dice lo interesante que es,…

Pero lo cierto es que la Copa del América que se celebrará entre mayo y julio de 2009 tendrá su punto de partida en los actos previos de 2008. Habrá entonces dos series de prerregatas, una de las cuales se celebrará en Valencia y la otra por algún país europeo. Hasta ahí han anunciado.

No obstante, si observamos el panorama con perspectiva, nos encontramos la Volvo Ocean Race 2008-2009. Como ya informamos, será Alicante el puerto que dé la salida a la Regata que da la vuelta al mundo, el 4 de Octubre de 2008. Para entonces ya habrá dado comienzo la fase previa de la Copa del América. La cuestión es si sabrán aprovecharse para catapultar este evento, sin duda tremendamente aventurero, pero con menos repercusión mediática. Por desgracia, la última edición destacó por la pérdida de un marinero holandés y el hundimiento Sigue Leyendo »

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